Επικαιροποίηση ΕΔΕΚ EMY https://bit.ly/4bQEjvz
⛈️ Νεότερα στοιχεία για την επιδείνωση #καιρός σήμερα & αύριο Σάββατο με κύρια χαρακτηριστικά: Ισχυρές βροχές & καταιγίδες, μεγάλη συχνότητα κεραυνών και πιθανές χαλαζοπτώσεις
Οδηγίες προστασίας 👉🏻 https://bit.ly/3hdLanA
Έχουμε μέχρι και σήμερα καταφέρει με μεγάλη ταχύτητα αλλά και δυσκολία να μην υπάρχουν
Ογκώδη έξω από τούς κάδους αλλά και τους δρόμους, Στην Αρχαία Κόρινθο.
Για να διατηρηθεί αυτή η καθαριότητα είναι
ΕΥΘΥΝΗ ΟΛΩΝ ΜΑΣ.
Θα σας Θυμίσω πως ,υπάρχει για τα ογκώδη αντικείμενα καθώς κλαριά,ΚΑΔΟΣ
Μεγάλος δίπλα από το γήπεδο της Αρχαίας Κορίνθου.
Είναι ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΟΛΩΝ ΜΑΣ.
Σύντομα θα έχει βρεθεί λύση ,για τα ογκώδη.
Επίσης όταν ,και εφόσον βρεθεί και πετάξει τα ογκώδη αντικείμενα,έξω από τούς κάδους ανακύκλωσης ή σκουπιδιών Οποιοσδήποτε….
Θα επιβληθεί το νόμιμο ΠΡΟΣΤΙΜΟ.
Δεν είναι ο σκοπός μας…..Αλλά!!!
Δεν γίνεται Άλλο αυτή η κατάσταση !!!!!!
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Υπεγράφη στις 28 Φεβρουαρίου 2024 η σύμβαση για το έργο «Ανάπλαση του ενιαίου παραλιακού μετώπου μεταξύ Κορίνθου Λουτρακίου» προϋπολογισμού 12.000.000€ συνολικά.
Ένα σημαντικό έργο, το οποίο φέρει αποκλειστικά τη σφραγίδα του Υφυπουργού Περιβάλλοντος κ. Νίκου Ταγαρά, με τον αγώνα του οποίου εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης. Βέβαια, η Κόρινθος μπορεί να μην έχει μέτωπο στην παραλία Ποσειδωνίας από το έργο αυτό, αλλά η ανάπλαση της σιδηροδρομικής γραμμής μέχρι τον Ισθμό μήκους 2 χιλιομέτρων αποτελεί ιδιαίτερο έργο περιβαλλοντικό, αισθητικό και συγκοινωνιακό.
Ο Δήμαρχος Κορινθίων στη συνέντευξη τύπου που έλαβε χώρα μετά την υπογραφή της σύμβασης δήλωσε μεταξύ άλλων:
« Αξίζουν συγχαρητήρια για την καθοριστική συμβολή του Υφυπουργού Περιβάλλοντος κ. Νίκου Ταγαρά, ο οποίος έβαλε τη σφραγίδα του στο έργο. Οφείλω ως Δήμαρχος, γιατί έτσι είμαι ως άνθρωπος, να ευχαριστήσω την προηγούμενη Δημοτική Αρχή του κ. Νανόπουλου που έκανε τις απαιτούμενες ενέργειες για να ενταχθεί το έργο και στη συνέχεια να χρηματοδοτηθεί. Πέραν της καθοριστικής συμβολής των δύο Δημάρχων του κ. Γκιώνη και του κ. Νανόπουλου αλλά και της κορυφαίας συμβολής του Υφυπουργού κ. Ταγαρά, οφείλω να ευχαριστήσω τρία στελέχη του Δημόπρακτου. Τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Νεκτάριο Σπηλιόπουλο, την Γενική Διευθύντρια Νάντια Δημητρίου και τον Τεχνικό Διευθυντή Γιάννη Καραΐσκο».
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Επίκαιρη Ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Κορινθίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γ. Ψυχογιός, ζητώντας άμεσες παρεμβάσεις για την απουσία τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης του Προαστιακού στο Τμήμα Άνω Λιόσια – Κιάτο, που θέτει σοβαρότατα θέματα ασφάλειας για τους χιλιάδες επιβάτες και εργαζόμενους, ένα χρόνο μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Ακολουθεί αναλυτικά η Επίκαιρη Ερώτηση, όπως κατατέθηκε στη Βουλή:
Αθήνα 29 Φεβρουαρίου 2022
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: Χωρίς τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση ο Προαστιακός στο Τμήμα Άνω Λιόσια – Κιάτο, ένα χρόνο μετά την τραγωδία των Τεμπών. Ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις.
Χωρίς τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση εξακολουθεί να παραμένει σημαντικό κομμάτι του δικτύου του Προαστιακού σιδηρόδρομου της Αθήνας, ένα χρόνο μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Μιλώντας στην εκπομπή ARENA του ANT1, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, κ. Παναγιώτης Τερεζάκης, όταν ρωτήθηκε για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες διεξάγεται η σιδηροδρομική κυκλοφορία από τα Άνω Λιόσια ως το Κιάτο, επιβεβαίωσε ότι όχι μόνο δεν υπάρχει σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, αλλά και ότι κανένας τοπικός πίνακας τηλεδιοίκησης δεν λειτουργεί στη γραμμή (Νέα Πέραμος, Κινέτα, Άγιοι Θεόδωροι, Κόρινθος, Κιάτο), προσθέτοντας, ότι η ίδια κατάσταση επικρατεί από τον Πειραιά ως τους Αγίους Αναργύρους.
Όπως σημειώνεται και σε δημοσίευμα των Reporters United (https://www.reportersunited.gr/12408/terezakis-ose/) σε συνέχεια των παραπάνω, στα Τμήματα αυτά του Προαστιακού, αν η γραμμή εμπρός είναι κατειλημμένη, οι μηχανοδηγοί δεν βλέπουν κόκκινο φανάρι, ενώ το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας δεν μπορεί να παρακολουθεί στην οθόνη τη θέση των τρένων, ούτε να τηλεχειρίζεται τα «κλειδιά» σε μη στελεχωμένους σταθμούς.
Όσον αφορά δε την αποκατάσταση του προβλήματος, όπως είπε ο κ. Τερεζάκης και επισημαίνεται και στο Athenstransport (https://www.athenstransport.com/2024/02/proastiakos-tiledioikisi/), μόλις πριν από ένα μήνα έγινε υποβολή αίτησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να χρηματοδοτηθεί το έργο της ανάταξης των συστημάτων αυτών από τα Άνω Λιόσια ως το Κιάτο.
Εξάλλου, ο Δήμος Λουτρακίου με σχετικό έγγραφο του Δημάρχου(297/11.01.21),που αφορούσε στην επέκταση του Προαστιακού σιδηροδρόμου προς το Λουτράκι, μεταξύ άλλων είχε ενημερώσει τον Υπουργό, κ. Καραμανλή, και τον Γ.Γ., κ. Σταθόπουλο, πως το εγκατεστημένο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Αθηνών-Κορίνθου δεν λειτουργούσε και ζητούσε την έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος.
Επειδή, η γραμμή του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Άνω Λιόσια – Κιάτο αποτελεί το βασικό μέσο μετακίνησης καθημερινά για χιλιάδες πολίτες προς την εργασία τους και άλλες ανάγκες,
Επειδή, η τραγωδία των Τεμπών, εκτός από την δικαιοσύνη για τα θύματα που είναι πρωταρχικής σημασίας και το ελάχιστο που πρέπει να κάνει μια ευνομούμενη Πολιτεία, έπρεπε να έχει οδηγήσει την κυβέρνηση στην άμεση αποκατάσταση των βασικών αιτίων που οδήγησαν στην τραγωδία και είχαμε επισημάνει ως βουλευτές προς το αρμόδιο Υπουργείο από το 2020 και μετά, συμπεριλαμβανομένων και ατυχημάτων που είχαν συμβεί στη Γραμμή Άνω Λιόσια –Κιάτο.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός
- Πότε ακριβώς και με ποιες ενέργειες θα λειτουργήσει το σύστημα τηλεδιοίκησης και η σηματοδότηση στη γραμμή Προαστιακός στο Τμήμα Άνω Λιόσια – Κιάτο;
- Σε ποιες ενέργειες και αναγκαίες παρεμβάσεις θα προβεί κατά το μεταβατικό διάστημα και μέχρι να λειτουργήσει πλήρως το σύστημα, ώστε να προστατευθεί η ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων του Τμήματος αυτού του Προαστιακού;
Ο ΕΡΩΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ
Ψυχογιός Γεώργιος
Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης του καιρού απο την EMY https://bit.ly/3IfHdfE
Επιδείνωση του καιρού από τις βραδινές ώρες της Πέμπτης μέχρι & τις πρωινές ώρες του Σαββάτου με:
Ισχυρές βροχές και καταιγίδες
Κεραυνούς & χαλαζοπτώσεις
Οδηγίες προστασίας 👉🏻 https://bit.ly/3hdLanA
Πρόσκαιρη επιδείνωση του καιρού προβλέπεται από τις βραδινές ώρες της Πέμπτης (29-02-24) έως το πρωί του Σαββάτου (2-3-2024) με κύρια χαρακτηριστικά τις ισχυρές βροχές και καταιγίδες, που θα συνοδεύονται από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και πιθανώς από χαλαζοπτώσεις. Τα έντονα φαινόμενα θα ξεκινήσουν το βράδυ της Πέμπτης στα δυτικά και την Παρασκευή θα επεκταθούν ανατολικότερα και θα επηρεάσουν τα υπόλοιπα ηπειρωτικά, τις Σποράδες, την Εύβοια, τις Κυκλάδες και αργότερα το ανατολικό Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα.
Οι άνεμοι στα πελάγη θα είναι ενισχυμένοι και θα φτάσουν τα 7 και τοπικά τα 8 μποφόρ.
Αναλυτικά η εξέλιξη του καιρού:
Την Πέμπτη (29-02-24)
Από τις βραδινές ώρες θα επηρεαστούν με βροχές και καταιγίδες, πρόσκαιρα ισχυρές, τα νησιά του Ιονίου, η Ήπειρος, η δυτική Στερεά και η δυτική Πελοπόννησος.
Την Παρασκευή (01-03-24)
α. Τα έντονα φαινόμενα θα συνεχιστούν έως και τις πρωινές ώρες στα νησιά του Ιονίου, τη δυτική Στερεά, τη δυτική και νότια Πελοπόννησο, αλλά σταδιακά θα εξασθενήσουν.
β. Από το μεσημέρι θα επηρεαστεί η Θεσσαλία, η ανατολική Στερεά, η ανατολική και η νότια Πελοπόννησος, ενώ το απόγευμα η κεντρική Μακεδονία, οι Σποράδες, η Εύβοια, η ανατολική Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) και οι Κυκλάδες.
γ. Τις βραδινές ώρες τα φαινόμενα θα συνεχιστούν στην κεντρική Μακεδονία και τις Κυκλάδες, ενώ βαθμιαία θα επεκταθούν ανατολικότερα και θα επηρεάσουν τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.
Το Σάββατο (02/03/24)
Τα έντονα φαινόμενα θα συνεχιστούν έως και το πρωί στην κεντρική Μακεδονία (κυρίως τη Χαλκιδική), τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, με βαθμιαία εξασθένηση.
Περισσότερες λεπτομέρειες για την εξέλιξη του καιρού στα τακτικά και έκτακτα δελτία καιρού, στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ (www.emy.gr).
Η επικαιροποίηση του εκτάκτου δελτίου θα γίνεται καθημερινά ανά δωδεκάωρο.
Ο ΤΜΗΜΑΤΑΡΧΗΣ ΕΜΚ/ΠΡΟΓΝΩΣΕΩΝ-ΕΠΑΓΡΥΠΝΗΣΗΣ
Παύλος Σεναρέλης
Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΚ
Θεόδωρος Ν. Κολυδάς
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Συνεδρίασε την Τρίτη 27/2/2024 η Δημοτική Επιτροπή με θέμα τη τροποποίηση της σύμβασης με το ΒΑΡΔΙΝΟΓΙΑΝΝΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ (Β.Ι.), ώστε να επιτραπεί στο Δήμο Κορινθίων να παραχωρήσει τη χρήση των Ηλεκτρικών Λεωφορείων που μας δώρισε, στο ΚΤΕΛ!!! Ψηφίσαμε αρνητικά για τους παρακάτω λόγους:
- Δεν εδόθη καμία εισήγηση για το θέμα ώστε να γνωρίζουμε λεπτομέρειες.
- Ο σκοπός της δωρεάς του (Β.Ι.) είναι η παραχώρηση των ηλεκτρικών λεωφορείων στους Δημότες και όχι σε ιδιώτες!
Γιατί κ. Δήμαρχε θέλετε να αλλάξετε το σκοπό της δωρεάς του (Β.Ι.);
- Πότε επιτέλους θα αποκτήσει η Κόρινθος Δημοτική Αστική Συγκοινωνία;
- Χάνεται ακόμα μια μεγάλη ευκαιρία ώστε να συνδέσουμε το κέντρο της Πόλης μας με τον Προαστιακό! Γιατί; Απλά δεν έχετε την πολιτική βούληση να αποδεσμευτεί ο Δήμος μας από το ΚΤΕΛ!
Για την Πράσινη Πόλη η σύμβαση που προωθείται είναι απαράδεκτη και την καταγγέλλουμε δημόσια!
Ερώτηση προς την περιφερειακή αρχή Πελοποννήσου, από τον Γιάννη Σιάτο,
περιφερειακό σύμβουλο της παράταξης “Πρώτα η Πελοπόννησος- Μανώλης Μάκαρης”,
Θέμα: Ασφάλεια επαρχιακού δικτύου Περιφέρειας Πελοποννήσου
Εισήγηση Θέματος:
Σύμφωνα με τα στοιχεία της eurostat η Περιφέρεια Πελοποννήσου είναι πρωταθλήτρια στα θανατηφόρα ατυχήματα στην Ελλάδα ενώ είναι μέσα στις 10 πιο επικίνδυνες Περιφέρειες της Ευρώπης . Τα τελευταία χρόνια, 65 συμπολίτες μας χάνουν κατά μέσο όρο την ζωή τους στους δρόμους της Πελοποννήσου.
Μάλιστα το νούμερο τείνει είναι σταθερό κάθε χρόνο δείγμα ότι δεν
υπάρχει βελτίωση των υποδομών, επαρκής σήμανση, διόρθωση κακοτεχνιών και καταγραφή των σημείων που γίνονται τα ατυχήματα .
Πρόσφατα δε, τοποθετήθηκαν 25 τεράστιες ηλεκτρονικές πινακίδες
σήμανσης μεταβλητών μηνυμάτων, που έχουν τοποθετηθεί σε θέσεις που υπάρχουν ερωτηματικά για το αν είναι οι κατάλληλες (σε στροφές, σε θέσεις που δεν είναι ορατές). Οι περισσότερες δεν λειτουργούν, ενώ όσες λειτουργούν δείχνουν μηνύματα που δεν ανταποκρίνεται στις συνθήκες που επικρατούν στο περιβάλλον εκείνη την στιγμή (προειδοποιήσεις για κίνδυνο πυρκαγιάς, μέρα
με καταρρακτώδη βροχή) .
Κατόπιν των ανωτέρω :
Ερωτάται η Περιφερειακή αρχή:
1) Ποια μέτρα έχει πάρει για την μείωση των ατυχημάτων στο επαρχιακό δίκτυο και ποια είναι η αποτελεσματικότητα των μέτρων αυτών. Πως κρίνει την ασφάλεια του επαρχιακού δικτύου της Πελοποννήσου. Σε ποιες δράσεις προέβη όλο αυτό το διάστημα και ποια έργα έκανε για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
2) Τι μέτρα πρόκειται να λάβει από εδώ και στο εξής ώστε να προστατεύσει την ζωή των κατοίκων της Πελοποννήσου.
